Вести

Електрично возило је нови прираст, његов тржишни простор је широк.

1. Кутија за батерије је нови прираст нових енергетских возила

У поређењу са традиционалним аутомобилима на гориво, чисти електрични аутомобили штеде мотор, а погонски склоп је у великој мери оптимизован.Традиционални аутомобил углавном усваја мотор испред и погон позади, што неизбежно захтева механизам преноса да би реализовао пренос снаге.

Чисто електрична возила покрећу мотори, који се могу флексибилно подешавати према моделу, чиме се елиминише механизам преноса.Оклоп батерије је носиви део акумулатора новог енергетског возила.Обично се инсталира у доњем делу каросерије аутомобила.Углавном се користи за заштиту литијумске батерије од оштећења када је спољна сила удари и стисне.

2. Кутија за батерије је „костур“ батерије, важан је сигурносни део.

Систем структуре кутије за батерије се углавном састоји од горњег поклопца ПАКЕТ-а, лежишта, разних металних носача, завршних плоча и вијака.Може се сматрати „костуром“ батеријског пакета и игра улогу подршке, отпорности на механичке ударе, механичких вибрација и заштите животне средине (отпоран на воду и прашину).

Кућиште испод кутије за батерије (односно лежиште батерије) носи масу целог акумулатора и сопствени квалитет, издржава спољашње ударе, штити батеријски модул и батеријску ћелију и представља важну безбедносну структуру електричних возила.Дијаграм испод је шема Ауди Е-трон кутије за батерије, која користи структуру решетке (или картона у облику јајета) за осигурање и заштиту модула батерија унутар оквира и испод поклопца (који обезбеђује и заштиту и интегритет шасије).

Напомена: ПАК је процес састављања ћелија литијумских батерија, које могу бити једна батерија или серијски и паралелни батеријски модул, итд. ПАК батерија се састоји од језгра, модула, електричног система, система за управљање топлотом, шкољке и БМС-а.

3. Због потражње за лаганим, материјали кутије за батерије еволуирају од челика до алуминијума.

Међу главним компонентама пакета батерија, тело језгра има највећу тежину, затим тело кутије испод паковања, горњи поклопац, БМС интегрисане компоненте, итд. 6,2%, а тежина 29,5 кг.Кућиште батерије је најоригиналнији материјал за кућиште батеријског пакета, углавном направљен од ливеног челичног заваривања, високе чврстоће, високе крутости, тешког квалитета.

Рана електрична возила као што су НиссанЛеаф и Волт имају челичну кутију за батерије, која ограничава густину енергије батерије и утиче на издржљивост електричних возила.Тренутно се чешће користе кућишта батерија од легуре алуминијума, што значајно смањује тежину у поређењу са челиком.